Vélorution périgourdine

  
Samedi 26 novembre, à midi tapant, a été créée la nouvelle association "Vélorution Périgourdine", issue du collectif du même nom. C'est en avril 2008 que nous avions initié le mouvement sur l'agglomération de Périgueux…C'était déjà gai, coloré, festif, très féminin aussi. 
Des modes de déplacement variés étaient présents à l'époque. Tous les formats de roues sont encore bienvenus à nos rassemblements !
Prochain rendez-vous, Samedi 10 décembre, à partir de 10h00, rue Taillefer pour déambulation en slogans de velours vers 11h00 ! 

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/velorution-perigourdine-association-toute-neuve.html

Capitale nord-américaine de la hipster-attitude, de l’étrange et du concept ! Portland aussi depuis juillet 2016 la ville du premier naming de vélos en libre-service. Ils sont tous orange, comme la couleur emblématique de Nike. Portland réputée pour ses roses a un autre atout : la petite reine. En cette cité, le pédalier a tous les droits et quand cette ville lance son programme de location de vélos en libre-service, l’appellation choisie s’est imposée d’elle-même : Biketown. Avec ses pistes cyclables implantées quasi partout, ses garages à vélos devant chaque café et ses ponts réservés aux deux roues, la capitale nord-américaine du bizarre et du concept n’a pas attendu Biketown pour encourager le cyclisme. Mais comme elle ne fait jamais rien comme les autres, surtout en arrivant à la bourre sur le marché des vélos partagés, elle réussit à innover en introduisant le branding. Avec son siège social installé dans la ville de Matt Groening, depuis plus de quarante ans, Nike est presque logiquement le seul sponsor de Biketown. Pour presque 9 millions d’euros investis au cours des cinq prochaines années, la marque au swoosh appose son logo et son nom sur une flotte de 1000 vélos orange -sa couleur officielle depuis 1989- qui sont aussi équipés de paniers en forme de boîte à chaussure. Ce naming est une première pour un programme de location de vélos partagés aux Etats-Unis. Cette initiative constitue une "première" marketing pour le leader mondial de équipement sportif, qui en plus de ses égéries et ambassadeurs, se contentait jusque là de parrainer les parcs et écoles de Portland qu’elle aidait financièrement à rénover et équiper. Pour customiser ce partenariat qui, sauf surprise, devrait faire jurisprudence, Nike a déjà annoncé qu’il allait créer périodiquement des vélos à éditions limitées, les redessinant complètement  pour « célébrer l’esprit commun d’invention de Nike et de Portland ». Le naming va profiter aussi aux Portlandiens Présenté par une municipalité habituée à brander ses infrastructures comme « une évidence qui s’inscrit dans la continuité du soutien de Nike pour le sport et les activités physique à Portland », ce partenariat permet de contribuer à plus d’un tiers au coût opératoire de Biketown. Faut-il voir dans cette stratégie marketing une réponse de Nike au récent rapprochement de la ville avec son concurrent, Under Armour, qui va sponsoriser la rénovation d’un parc situé près de ses futurs locaux ? L’arrivée du deuxième équipementier sportif des Etats-Unis dans sa chasse gardée a fait grincer des dents chez Nike. La marque a réagi en surprenant avec ses vélos estampillés et qui en plus affichent les tarifs les plus bas du pays. Il en coûte  2,20 euros pour 30 minutes ou entre 8 et 13 euros d’abonnement mensuel pour 90 minutes d’utilisation quotidienne. Il fallait bien que le naming serve aussi aux résidents du point de vue économique.

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/nike-se-la-joue-velib-a-portland.html

 Dans son classement 2015 des cités mondiales les mieux converties au vélo, le Copenhagenize Index consacrait l'an passé les villes qui rendent grâce à la bicyclette ! Devenue symboles de l’enjeu d’urbanisation majeur que représente la petite reine, Copenhague arrivait en tête et surprise, Strasbourg se classait quatrième. La mobilité urbaine constitue un enjeu majeur des smart cities en gestation, dont l’avènement est devenu une réussite sine qua non à notre mieux-vivre citadin : sans des réponses structurelles et culturelles aux changements rendus nécessaires par la hausse historique de la densité démographique dans la Cité, l’Homme subira la ville, il ne la vivra pas. Le vélo représente une des solutions de transport les plus écologiques et efficaces. En Asie du sud-est il ne désengorge pas les rues des pots d’échappement tueurs de couche d’ozone. En Europe et en Amérique du Nord par contre, le deux-roues représente une alternative durable et environnementale. Après avoir été longtemps à la traîne du Vieux continent, l’Oncle Sam rattrape son retard, comme l'a constaté l’édition 2015 du Copenhagenize Index.  Sans surprise, Copenhague avec ses 45% de trajets bureau-maison quotidiens en vélo, reprend le maillot jaune à Amsterdam, Utrecht complétant le podium. La première ville française est Strasbourg (4e) alors que Paris doit se contenter de la 17e place, derrière Nantes (7e) et Bordeaux (8e). Buenos Aires (14e) est le seul représentant sud-américain du classement, établi par le Copenhagenize Index 2015 sur la base de 13 critères différents. Pour Mikael Colville-Anderson, « même les villes qui sont en tête possèdent encore une grande marge de progression, et c’est un enjeu essentiel de l’urbanisation. Il faut trouver des solutions pour permettre la mobilité dans des espaces limités et le vélo permet de réduire le trafic, d’embellir les villes, d’améliorer la santé publique. Ne pas miser sur le cyclable en ville est une erreur majeure. »  Cité par le média nord-américain Fast Company, Mikael Colville-Anderson poursuit le commentaire : « les villes nord-américaines embrassent enfin les pistes cyclables et s’invitent dans le jeu de la mobilité à deux-roues. Elles procurent au vélo les structures nécessaires pour être considéré comme un transport plausible, accepté et respecté. Les Etats-Unis restent encore en retard mais clairement les choses s’accélèrent. » Pour la première fois depuis 2011 et la création du classement réalisé tous les deux ans par la Copenhagenize Design Company, une ville des Etats-Unis entre dans le top 20. Ce n’est ni Portland, ni San Francisco mais… Minneapolis, la mégapole du Minnesota, l’état conservateur aux 10 000 lacs, frontalier du Canada. Déjà proclamée capitale nationale de la petite reine par le classement Redfin publié en mai dernier par Forbes, Minneapolis symbolise "l’accélération des améliorations nécessaires et la modernisation en cours" des grandes villes des Etats-Unis, dixit Mikael Colville-Anderson, CEO de Copenhagenize Design Company. Si les USA s'y mettent eux aussi, c'est bon signe pour les vélorutions du monde entier.      

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/mobilite-urbaine-ces-villes-qui-aiment-la-pedale.html

Nous entrons dans l'ère associative ! Pour des raisons multiples au premier rang desquelles la nécessité d'avoir une représentation "officielle" qui nous permette d'être dûment pris en compte dans des projets divers*, nous organisons l'assemblée constituante samedi matin, le 26 novembre à 11 heures, au 2 bis de la rue du château à Trélissac (quartier des Maurilloux).Pour faire de ce RV un moment convivial, un apéro sera offert, et chacun peut apporter une contribution comestible pour transformer ceci en auberge espagnole.Tout le monde est bienvenu !* Par exemple la participation au projet d'aménagement du Parc des Cultures Urbaines du Bas- Chamiers… 
Les vélorutionnaires du samedi 12 novembre

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/velorution-fait-sa-mue.html

Malgré un temps maussade et frisquet, nous avons accueilli quelques usagers qui avaient tous des demandes particulières…
Pour Benjamin, c'était une histoire de freins, à resserrer sur ce vélo ancien mais fonctionnel, acquis récemment.
Là, il n'était question que de remonter la selle…
Quelquefois quand le matériel date un peu, on ne peut pas trouver le même type de pièce sur les vélos récupérés, il faut bricoler, couper le caoutchouc des patins de frein, raccourcir une vis… Nous avons apprécié la présence de Paul dont les compétences de technicien sont bienvenues !
Ce vélo est un don au collectif, en échange d'un autre, récupéré la semaine dernière. Il fonctionne parfaitement…Comme eux, passez nous voir, même sans problème technique, nous serons heureux de vous y rencontrer ! Notre atelier récupère les vélos, les pièces détachées de vélos, des outils, et fait appel aux bonnes volontés pour nous aider à la tenue de nos rendez-vous, chaque samedi, de 14h00 à 17h00, au 17 rue des Jardins à Trélissac. 

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/un-samedi-apres-midi-a-l-atelier.html

Les boulevards du centre-ville, reconfigurés, prévoient une vraie place aux cyclistes. Le début d'un vrai maillage pour circuler en toute sécurité à vélo dans l'agglo ? 
En pointillés verts, le tracé pour les vélos. Dans la DL du 3 novembre.

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/et-cette-fois-ci-le-velo-n-etait-pas-oublie.html

…et rendez-lui ses 50 dollars !

Car le problème se pose partout, à Périgueux comme à New-York !

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/11/faites-degager-les-pistes-cyclables.html

Comme tous les mois, la cause du vélo tous usages à Périgueux appelle les valeureux à se rassembler pour une petite déambulation urbaine cycliste, avec cette fois, une approche nouvelle…

Le concept : nous proposons une balade à bicyclette en ville, pour vous aider à (re)trouver davantage d’aisance avec votre vélo dans la circulation urbaine.
Au programme : se placer et se déplacer dans les rues à double sens ou à sens unique, dans les ronds-points, aux intersections…

Le départ est fixé à 10h30, de la rue Taillefer à Périgueux ; la rando devrait durer environ 45 minutes.

Pour ceux et celles qui le souhaitent, vous pouvez nous retrouver dès 10h et rester avec nous jusqu’à midi, pour échanger, discuter, partager des conseils… Dans la convivialité et la bonne humeur, comme toujours !

 

Et bien sûr, rendez-vous comme chaque samedi à notre atelier participatif de Trélissac, de 14 à 17 heures, tout près de la voie verte, à Barnabé,

Un moment du rendez-vous de septembre…

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/10/rendez-vous-samedi-matin-8-octobre.html

Rendez-vous samedi matin 9 septembre, pour en convenir, rue Taillefer à partir de 9 h30.

 

1) Rassemblement et vélo-parade

Tout le monde est bienvenu : vous, vos enfants, vos parents, vos amis, vos
voisins, vos animaux !

Rejoignez-nous rue Taillefer (en bas, côté Monoprix) entre 9h30 et 10h30
pour discuter, échanger et éventuellement faire du petit entretien sur
votre vélo.

Si le temps le permet *et si nous sommes assez nombreux*, sur le coup de
10h30, nous partirons pour une déambulation à vélo (ou rollers ou
trottinette) dans la bonne humeur et dans les rues de Périgueux.

De retour rue Taillefer vers 11h30, les plus motivés s’attarderont encore
pour un moment convivial autour de quelques trucs à grignoter et à boire
sortis des paniers et des sacoches !

*2) Atelier vélo participatif*

Ouvert tous les samedis après-midis, de 14h à 17h.

L’atelier vélo participatif, c’est l’endroit où vous pouvez venir faire de
l’entretien ou des réparations sur votre vélo, en trouvant les conseils,
les outils et bientôt les pièces.

C’est au 17 rue des Jardins à Trélissac (au bord de la voie verte, à côté
de l’ancien moulin de Barnabé devenu maison de retraite), et c’est animé
par Arthur (technicien vélo diplômé).

*Bises et ne manquez pas notre rendez-vous festif de samedi matin !*

Vélorution24

 

 

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/09/la-velorution-c-est-maintenant.html

Venez bricoler huiler briquer démonter remonter votre bicycle !17, rue des jardins, à Trélissac.Le samedi, de 14h00 à 17h00.

Ils ont changé des pneus, des chambres à air, et une potence de guidon…

Article original : http://pxvelorution.over-blog.fr/2016/06/faites-comme-julie-et-maxime.html